北京地铁12号线14标三元桥站E出入口通道矩形顶管机顺利始发
本帖最后由 Bean 于 2023-4-12 09:16 编辑日前，北京地铁12号线14标（合同额5.51亿）三元桥站E出入口通道矩形顶管机正式始发，标志着北京住总集团首个大直径矩形顶管工程正式启动！这是住总土木部市政工程施工技术逐渐完善，水平逐步提高的重要体现。
本次矩形顶管施工通道为E出入口通道，全长106米，覆土3.7～4.7米，全程穿越1处特级风险源，2处一级风险源。矩形顶管工程通道外径6.9米×4.9米，管片厚0.45米，如此大断面矩形顶管在北京市地铁工程中应用极少，而在超浅覆土地层下，连续穿越众多特级、一级风险的顶管施工在北京市内尚属首次。该项目工期紧、任务重，同时近距离下穿机场高速、京密路，上穿既有10号线，环境风险与政治风险并存。为克服不确定因素，确保顺利完成此次施工任务，项目部精心筹划前期工作，细致勘测施工环境，对线路上存在的管井、构筑物进行详细的测量、定位，最大限度规避环境风险对施工带来的影响。
自项目开工以来，E出入口通道施工方法经历多次变更，最终根据施工风险因素分析，确定采用更为安全的顶管法进行施工。自方案确立以来，项目部根据地质情况及施工要求，展开充分的适应性评价工作，最终确定了矩形顶管机厂家，管片生产厂家与专业的施工团队，完成了举行顶管机机器选型，同时，为管片的市内运输、土方的清运等前期工作进行了提前部署，为矩形顶管的顺利施工奠定了基础。
项目部始终秉承“技术先行”的理念，多次开展参观学习、现场调研、专家咨询等活动，针对风险源穿越等重大问题召开专家论证会，确保矩形顶管施工全过程可控。矩形顶管施工前，项目部对全体施工人员细化责任分工，对推进工作期间各项参数提前交底，确保各项工序责任落实到个人。同时，对各项施工风险进行评估，并对洞门破除、过站井回填、风险源穿越等施工过程安排专职人员盯控，确保各项工序的质量与安全可控，为后续施工顺利开展提供保障。
目前，项目部各项工作均依照方案有条不紊地进行，施工进度以2米/天的速度稳步推进，预计整个矩形顶管通道将于今年6月底全部完成，为后续出入口及换乘通道施工保留充足的作业时间。
下一步，项目部将继续发扬不畏困难，勇于挑战，敢于担当，善于攻坚的精神，坚持精细化管理，打造高质量精品工程，实现高标准履约，为集团赢得良好的声誉，为首都基础设施建设添砖加瓦。 12号线工期已晚了一年了，加油 {:8_244:}{:8_244:}{:8_224:}{:8_224:}
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