长轨贯通！乌鲁木齐地铁2号线，冲刺明年开通
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11月20日，随着农业大学站至马料地站区间最后一对钢轨接头的焊接作业顺利完成，乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程北段提前实现长轨通目标！这是继今年10月项目实现短轨通后，时隔24天再度攻克重大里程碑节点，项目建设推进势头强劲。为顺利攻克长轨通这一关键节点，乌京轨道公司作为PPP项目建设单位，充分发挥统筹组织能力，科学调配人力、技术、资金等关键资源，以“资源跟着需求走”的理念强化资源全链条保障，同时通过压实各参建单位责任，确保各环节高效衔接、安全有序。同时，公司聚焦现场专业协同难点，建立轨道、机电、土建等多专业高效联动机制，及时解决现场交叉作业、工序衔接中各类堵点，为长轨通创造最优作业环境。此次长轨通目标提前实现，不仅标志着项目北段钢轨全线贯通，更关键的是为后续机电安装、信号调试、车辆联调等核心工序抢出宝贵时间窗口，推动项目建设从轨道攻坚阶段迈入系统安装调试阶段，为项目按期高质量通车筑牢坚实基础。下一阶段，乌京轨道公司将持续发挥建设单位统筹作用，锚定高质量通车总目标，聚焦抓好机电安装、运营筹备等后续重点环节，以高效务实作风推进项目建设，确保线路按期高质量开通，早日让乌鲁木齐市民享受到便捷高效的轨道交通服务。
乌鲁木齐地铁2号线
乌鲁木齐地铁2号线是一条沿乌鲁木齐市南北方向发展的主轴轨道交通骨架线路，南起延安路站，终止于机场东站，规划线路全长44.4公里，共设车站26座。其中一期工程全线分两期建设，一期工程为延安路至华山街段，线路全长19.34公里；二期工程，为华山街站至五一十连站，线路全长25.1公里。乌鲁木齐轨道交通2号线一期工程南起延安路站，北至华山街站，经过天山区、沙依巴克区、经开区（头屯河区）三个行政区， 全长19.35千米，均为地下线；共设置16座车站，采用A型车4动2拖6辆编组电动客车，设计最高运行速度80千米/小时，是乌鲁木齐城市主轴方向L型的骨干线路。 项目于2015年11月11日动工建设，2023年一期北段主体工程完工。其中，2号线一期工程北段为南门站至华山街站，共设车站10座。2号线一期北段（华山街站-南门站）预计2026年6月底开通运营。
乌鲁木齐轨道交通2号线作为贯穿乌鲁木齐南北的核心交通动脉，建成开通运营后，将与地铁1号线一起打通乌鲁木齐市南北两端，衔接高铁、机场等枢纽，提升换乘便捷度，有效疏解城市南北向交通压力、改善市民出行体验，为市民打造高效、便捷、绿色的公共交通新选择，助力城市交通格局升级。同时，带动沿线商圈与产业发展，助力老城区焕新和新城区开发，促进区域资源整合，将进一步优化城市空间布局，为区域经济高质量发展注入新动力。
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