全线咽喉要道打通！这条高铁，最新动态
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由中铁十局三建公司承建的合肥至武汉高速铁路（以下简称“合武高铁”）安徽段关键控制性工程——庐安特大桥跨天河连续梁成功合龙，打通了全线的“咽喉”要道，为合武高铁后续施工奠定了坚实基础。合武高铁安徽段新建正线全长166公里，设计时速350公里。此次合龙的庐安特大桥跨天河连续梁位于合肥市肥西县境内，全长145.5米，采用预应力混凝土双线连续梁结构，桥面宽度12.6米。为确保连续梁顺利合龙，项目部系统推进技术优化、资源统筹与过程管控等重点工作，以高标准、精细化管理保障施工安全、精准、高效。项目部提前编制专项施工方案，严格规范合龙关键环节；合理配置塔吊等垂直运输设备，有效提升材料运输效率；在过程管控方面，项目部严控钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑与振捣、预应力张拉及压浆等关键工序。面对高空作业、挂篮行走与锚固等高风险环节，项目部制定专项安全措施和应急预案，全面开展作业人员安全技术培训，严格落实三级交底制度，确保施工全过程安全可控。
合肥至武汉高铁
沿江高铁（新建沪渝蓉高速铁路）是长江流域综合立体交通体系的主骨干、全国“八纵八横”高铁网的主动脉，途经沪苏徽鄂渝川六省市，全长约2100公里，建成后从上海到成都将仅需约7小时。沿江高铁合武段位于安徽、湖北省境内，线路起自合肥铁路枢纽合肥南站，经安徽省六安市区及金寨县，湖北省麻城市、红安县至武汉铁路枢纽，经武汉天河站接入在建的沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段。线路全长约360.5公里，其中新建正线329.68公里（安徽省境内166.33公里、湖北省境内163.35公里），利用既有合武铁路30.8公里。设计速度350公里/小时。全线共设车站9座，分别为合肥南（既有）、长安集（既有）、六安北、金寨东、南溪、麻城北（并既有站）、红安（并既有站）、长江新区、武汉天河。
建设工期4.5年，项目总投资792.52亿元，其中：湖北段399.96亿元，安徽段392.56亿元。沿江高铁合武段是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，路网地位十分重要。沿江高铁合武段建成后，将在合肥至武汉间形成新的高铁大通道，进一步优化长江经济带铁路网布局，便利沿线群众出行，对加快构建沿江综合交通运输体系，更好服务区域协调发展，推动长江经济带高质量发展，具有十分重要的意义。
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