滨海湾站-港澳码头站地下空间开发及配套工程项目经理部商品混凝土采购招标
本标段与东莞市城市轨道交通2号线三期工程土建施工2333标项目合建，包括2个车站外扩，2个明挖区间，即滨海湾站外扩结构工程、青创城站外扩结构工程、滨海湾站-青创城站明挖区间、青创城站-港澳码头站明挖区间。滨海湾段结构南北向全长137.9m，单侧宽29.2m(含围护结构),结构顶板埋深约 2.7m，地下中轴底板埋深约10.3m，相邻滨海湾站底板埋深约 17.94m。本段地下中轴位于东莞 2号线三期工程滨海湾站负一层及东西两侧。围护结构采用钻孔灌注桩，与2号线三期主体结构合建段采用地下二层三跨矩形框架结构，东西侧地下空间采用地下一层三跨矩形框架结构，均采用明挖顺筑法施工。
青创城站中轴外扩部分在小里程两侧，长度24.5m，单侧宽9m，深约9.5m，地下一层结构，采用明挖顺作法施工。采用地下连续墙+内支撑（砼支撑及钢支撑）围护形式。
滨海湾站～青创城站区间明挖区间采用明挖法施工，基坑长713m，为两层结构，开挖土方23.6万m3，分五个面开挖；围护结构采用钻孔桩和地连墙两种形式：钻孔桩1920根，地连墙77幅，支护首道采用砼撑78道，结构施工分五个作业面，结构分11段施工共33块板。
青创城站～港澳码头站明挖区间采用明挖法施工，基坑长548m，扩大端宽度36.5m，标准段宽度11.5m-15.5m，开挖深度20m-22m，地下两层结构，开挖土方16.6万m3，围护结构采用地连墙支护，地连墙196幅，支护首道采用砼撑，第二道、第三道、局部第四道采用钢支撑，盾构接收井采用混凝土支撑，跨滨海湾大道采用盖挖法施工，长度约89m。
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