《东莞市塘厦镇国土空间总体规划（2021-2035年）》（公开稿）
落实轨道枢纽与线路。落实东莞南站作为东南片区核心轨道枢纽，规划接入轨道1号线、15号线、16号线，并预留与深圳
地铁22号线的衔接条件。规划远期1号线延伸至麻涌，构建南
北向轨道交通干线，强化与广州、深圳的跨区域联动。同步推进
轨道15号线、16号线的廊道预控，确保线路走向与城市空间布
局协调，支撑“三心两轴两廊六片区”发展格局。
轨道廊道预控。严格预控轨道廊道空间，划定轨道1号线、
15 号线、16 号线沿线的控制范围，限制高密度开发与生态敏感
区侵占。重点保障东莞南站枢纽周边用地完整性，预留轨道延伸
与换乘接口，确保与赣深高铁、中南虎城际等区域交通设施无缝
衔接。强化轨道沿线用地功能混合布局，推动产业、居住与公共
服务设施向轨道廊道集聚，提升土地集约利用效率。
链接：https://nr.dg.gov.cn/gkmlpt/content/4/4461/post_4461372.html#618 从图上看，1支不叫1支了？ Arvin 发表于 2025-11-21 11:42
从图上看，1支不叫1支了？
1支塘厦段未来是1号线主线，现黄江段拆解为4号线 仓鼠笑笑 发表于 2025-11-21 16:34
1支塘厦段未来是1号线主线，现黄江段拆解为4号线
那意思是不是塘厦段能以延长线来报了，不算新线 Arvin 发表于 2025-11-24 09:52
那意思是不是塘厦段能以延长线来报了，不算新线
延长线目前来算是属于新线的，这也是为啥不能再次上报，只能等到三期再说 Paulo 发表于 2025-11-24 10:02
延长线目前来算是属于新线的，这也是为啥不能再次上报，只能等到三期再说 ...
你要这么说，1号线二期，三期也算新线了 黄江段拆解为4号线的话，1号线三期不就变新线了？ Arvin 发表于 2025-11-24 11:20
你要这么说，1号线二期，三期也算新线了
您好！您提出的地铁 1 号线支线进度有关问题收悉。经研究，现就您有关问题答复如下： 市轨道交通 1 号线支线已纳入我市城市轨道交通线网规划，由于属于新增线路，根据国家有关规定，需纳入我市下一期城市轨道交通建设规划统筹考虑，具体实施时间暂未能确定。下来，我们将继续做好市轨道交通 1 号线支线的前期研究，深化线站位方案，加强廊道管控，并结合我市实际有序推进项目的规划建设。 感谢您对我市轨道交通的关心和支持！ Arvin 发表于 2025-11-24 11:20
你要这么说，1号线二期，三期也算新线了
这是官方的回复，已经说明只能下期了 仓鼠笑笑 发表于 2025-11-21 16:34
1支塘厦段未来是1号线主线，现黄江段拆解为4号线
要拆成4号线那接深6支要拆解前还是拆解后实施，就这几公里的事要么还是先用着1号线加一站到黄江南换深6支先接上再说吧，这个规划也明确1号线延长到麻涌黄埔都是远期了，接广深线网依然遥遥无期 Arvin 发表于 2025-11-24 11:27
黄江段拆解为4号线的话，1号线三期不就变新线了？
如果是按这个逻辑，本次修编根本报不上1号线三期 lzl133344 发表于 2025-11-24 13:53
要拆成4号线那接深6支要拆解前还是拆解后实施，就这几公里的事要么还是先用着1号线加一站到黄江南换深6支 ...
很明显延长至广深的难度远远小于拆解，前者只需要本次修编获批，后者至少需要报下一期
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